Die besten Driving Irons für Abschläge 2026
Drei Driving Irons für den Abschlag im Vergleich: Dynacraft mit 18 und 21 Grad sowie ein MAZEL #3 mit breiter Sohle, dazu Tipps zu Loft, Schaftflex und Hybriden.
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Unser Favorit unter den Driving Irons für Abschläge
Das Dynacraft Driving Iron 18 Grad ist unser Favorit für den Abschlag. Mit 18 Grad Loft, laut Angebot das Äquivalent eines 2er-Eisens, liefert es den flachen, durchdringenden Flug vom Tee, der überhaupt erst der Grund ist, ein Driving Iron statt eines Hybrids ins Bag zu nehmen. Das Angebot beschreibt außerdem die am ausführlichsten dokumentierte Bauweise in diesem Vergleich: einen hohlen Edelstahlkörper, tief und weit hinten platziertes Gewicht sowie eine geschmiedete Schlagfläche mit variabler Dicke.
Was ein Driving Iron vom Tee leisten muss
Ein Driving Iron hat genau eine Aufgabe: den Ball mit einem flacheren, besser kontrollierbaren Flug ins Spiel zu bringen, als ihn Driver oder Fairwayholz meist erzeugen. Der Loft bestimmt das Startfenster. Weniger Grad bedeuten einen flacheren Flug und mehr Rollstrecke auf festem Boden, aber auch weniger Spielraum, wenn Ihre Schwunggeschwindigkeit nicht ausreicht, um den Ball in die Luft zu bringen. Ein Hohlkopf erlaubt es den Konstrukteuren, Masse tief und weit hinten zu platzieren, was einem langen Eisen in der Regel beim Start helfen soll. Die Sohle entscheidet darüber, wie der Schläger mit dem Boden in Kontakt kommt; eine breitere Sohle zielt meist auf mehr Fehlertoleranz, wenn der Ball etwas fett getroffen wird.
| Produkt | Ideal für | Preis |
|---|---|---|
| Dynacraft Driving Iron 18 Grad | Beste Wahl insgesamt | Ansehen |
| Dynacraft Driving Iron 21 Grad | Beste Wahl für leichteren Start | Ansehen |
| MAZEL #3 Driving Iron für Rechtshänder | Beste Option mit breiter Sohle | Ansehen |
Dynacraft Driving Iron 18 Grad: beste Wahl insgesamt
Dynacraft Driving Iron 18 Grad
Das Angebot nennt einen Schläger für Rechtshänder mit 18 Grad, das Äquivalent eines 2er-Eisens. Genau in diesem Loftbereich liefert ein Driving Iron seinen typischen flachen, durchdringenden Flug. Von einem gewöhnlichen langen Eisen unterscheidet es sich durch die dokumentierte Bauweise: ein hohler Edelstahlkörper, tief und nach hinten verlagertes Gewicht sowie eine vakuumwärmebehandelte, geschmiedete 17-4-Schlagfläche mit variabler Dicke, die an der dünnsten Stelle nur 2,2 mm misst. Tiefe, hintere Masse in einem Hohlkopf soll einem starken Loft in der Regel helfen, abzuheben. Ein angegebenes Gewicht von 14,4 oz, ein Lie von 59,5 Grad, ein Uniflex-Stahlschaft und ein weicher Gummigriff runden das Datenblatt ab. Der Haken ist der Loft selbst: 18 Grad belohnen einen sauberen Treffer mit dem langen Eisen und machen einen schwachen sofort sichtbar.
Pro
- 18 Grad Loft passen zum flachen, durchdringenden Flug vom Tee
- Tiefe und hintere Gewichtung in einem hohlen Edelstahlkörper
- Geschmiedete 17-4-Schlagfläche mit variabler Dicke bis 2,2 mm
Kontra
- Mit dem starken Loft eines 2er-Eisens bringen langsamere Schwünge den Ball schwer in die Luft
- Der Uniflex-Stahlschaft passt womöglich nicht zu sehr schnellen oder sehr langsamen Schwüngen
Dynacraft Driving Iron 21 Grad: beste Wahl für leichteren Start
Dynacraft Driving Iron 21 Grad
Viele Golfer mögen die Idee eines Driving Irons, stellen aber fest, dass ein Loft wie beim 2er-Eisen vom Tee einfach nicht steigt. Für sie ist diese 21-Grad-Version der vernünftigere Kauf. Es ist dieselbe Dynacraft-Plattform mit drei Grad mehr, laut Angebot das Äquivalent eines 3er-Eisens, für Rechtshänder, mit Uniflex-Stahlschaft und hohlem Edelstahlkörper. Die für das 18-Grad-Modell genannten Angaben zu Schlagfläche, Gewichtsverteilung, Gewicht, Lie und Griff sind für dieses Angebot nicht bestätigt, prüfen Sie sie deshalb auf der Produktseite. Die zusätzlichen Grad bedeuten in der Regel einen höheren Start und einen steileren Landewinkel. Das hilft, wenn Sie einen Fairwaybunker überfliegen müssen, statt auf Rollstrecke zu setzen. Dafür verzichten Sie auf einen Teil der flachen, windresistenten Flugbahn, die das 18-Grad-Modell zu unserem Favoriten macht. Für viele Spieler mit mittlerem Handicap ist das ein lohnender Tausch.
Pro
- Drei zusätzliche Grad erleichtern den Start gegenüber dem 18-Grad-Modell
- Nutzt dieselbe hohle Dynacraft-Plattform aus Edelstahl
- Mehr Loft hilft, Fairwaybunker vom Tee zu überfliegen
Kontra
- Verliert etwas vom durchdringenden Flug des 18-Grad-Modells
- Angaben zu Schlagfläche, Gewichtung und Lie sind hier nicht bestätigt
MAZEL #3 Driving Iron für Rechtshänder: beste Option mit breiter Sohle
MAZEL #3 Driving Iron für Rechtshänder
Das MAZEL #3 geht einen anderen Weg zu einem leichter spielbaren langen Eisen. Das Angebot beschreibt ein einzelnes 3er-Eisen für Rechtshänder, bei dem die Kopfform im Mittelpunkt steht: ein vollständig hohler Körper und eine breite Sohle. Laut Angebot zielt die breite Sohle auf Fehlertoleranz, der Hohlkörper auf Klang und Gefühl. Auf eine breitere Sohle sollten Sie achten, wenn Ihre Fehlschläge den Boden kurz vor dem Ball treffen, denn sie gräbt sich meist weniger ein. Damit ist das MAZEL einen Blick wert für Golfer, die einen Tee-Schläger in Eisenform möchten, sich über einem schmalen, bladeartigen langen Eisen aber unwohl fühlen. Weder der Loft in Grad noch der Schaft sind in den von uns geprüften Angebotsangaben bestätigt. Kontrollieren Sie deshalb beides vor dem Kauf auf der Produktseite, vor allem, wenn es neben einem vorhandenen 3er-Eisen oder Hybrid ins Bag soll.
Pro
- Die breite Sohle zielt laut Angebot auf Fehlertoleranz
- Der vollständig hohle Körper ist laut Angebot auf Klang und Gefühl ausgelegt
- Der eisenförmige 3er-Kopf passt zu Golfern, die bladeartige lange Eisen scheuen
Kontra
- Der Loft in Grad fehlt in unseren geprüften Angaben
- Schafttyp und Flex müssen im Angebot geprüft werden
Loft und Schaft sinnvoll wählen
Beginnen Sie beim Loft, denn er bestimmt den Ballflug stärker als jede andere Angabe hier. Nehmen Sie das 18-Grad-Dynacraft, wenn Sie ein 3er- oder 4er-Eisen bereits solide treffen und den niedrigsten bestätigten Loft dieser Auswahl wollen. Greifen Sie zum 21-Grad-Dynacraft, wenn Ihre langen Eisen eher flach und kurz kommen oder wenn Sie einen Schläger suchen, der auch für lange Annäherungen taugt. Wählen Sie das MAZEL, wenn Ihnen die Breite der Sohle wichtiger ist als eine exakte Loftzahl.
Beide Dynacraft-Angebote nennen einen Uniflex-Stahlschaft, also einen einzigen Flex, der ein breites mittleres Spektrum an Schwunggeschwindigkeiten abdecken soll. Ist Ihr Schwung besonders schnell oder langsam, vergleichen Sie diesen Flex mit dem Ihrer aktuellen Eisen. Beim MAZEL prüfen Sie den Schaft auf der Produktseite.
Driving Iron, Hybrid oder Fairwayholz?
Ein Driving Iron bietet den schmalsten Kopf und meist den flachsten Flug der drei Kategorien. Ein Hybrid hat mehr Kopfvolumen und einen weiter hinten liegenden Schwerpunkt, startet daher in der Regel höher und ist aus dem Rough oft leichter zu spielen. Ein Fairwayholz hat den längsten Schaft und die größte Schlagfläche. Das bringt Längenpotenzial, verlangt aber eine flach fegende Bewegung durch den Ball. Sie suchen einen Tee-Schläger, der auch im Wind die Linie hält? Dann nehmen Sie ein Driving Iron wie das 18-Grad-Dynacraft. Brauchen Sie vor allem Höhe aus jeder Lage, passt ein Hybrid besser.
Häufige Fragen
Sollte ich 18 oder 21 Grad wählen?
Wählen Sie 18 Grad, wenn Sie lange Eisen gut treffen und einen flachen, durchdringenden Flug für Abschläge bei Wind oder auf harten Fairways wollen. Wählen Sie 21 Grad, wenn Sie einen Loft wie beim 2er-Eisen nur mit Mühe in die Luft bekommen oder einen höheren Flug über Hindernisse brauchen. Im Zweifel ist der Schläger mit mehr Loft meist der, mit dem man leichter lebt.
Ist eine breite Sohle dasselbe wie ein Hybrid?
Nein. Ein Eisen mit breiter Sohle wie das MAZEL #3 behält die Kopfform eines Eisens und verbreitert die Sohle, was laut Angebot auf Fehlertoleranz zielt. Ein Hybrid hat einen größeren, holzähnlichen Kopf mit mehr Volumen hinter der Schlagfläche. Das Eisen mit breiter Sohle passt zu Golfern, die die Optik eines Eisens mit etwas zusätzlicher Unterstützung verbinden wollen.
Ist ein Driving Iron nur für den Abschlag gedacht?
Nein. Viele Golfer setzen ein Driving Iron auch vom Fairway ein, etwa für flache Punch-Schläge gegen den Wind oder für kontrollierte Lay-ups. Der Abschlag ist lediglich der Ort, an dem sein flacher Flug am meisten bringt. Wenn Sie es häufig vom Rasen spielen wollen, erleichtert der zusätzliche Loft des Dynacraft mit 21 Grad diese Aufgabe in der Regel.
Preise und Verfügbarkeit sind zum Veröffentlichungszeitpunkt korrekt und können sich ändern.